ダイハツ　リア　ショック　スプリング　スズキ流用スズキ純正リアスプリングを流用してみた（ダイハツムーヴ・L175/185S

普通車リアショック流用（ダイハツ MAX・L950S/952S/960S/962S）by

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ダイハツ　リア　ショック　スプリング　スズキ流用スズキ純正リアスプリングを流用してみた（ダイハツムーヴ・L175/185Sの詳細情報

スズキ純正リアスプリングを流用してみた（ダイハツムーヴ・L175/185S。スズキ(純正) ワゴンR リアショックアブソーバーをミライースに流用の。ダイハツ車はスズキ車の車高調流用で簡単に車高が下がる話 | Freedom。ダイハツタント610Sのリアで使用していたショック&スプリングになります。ショックはBLITZ全長式で抜けと固着ありません。スズキのアルトワークス、アルトターボRS用。スプリングはシュピーゲルの110ミリでバネレート5Kです。IDは画像で確認出来るので参考にして下さい。中古なので御理解頂ける方のみ購入お願い致します。。スズキショートストロークショックリアダイハツ流用加工品L150L700。。da64w エブリイ　車高調。車高調 17クラウンアルテッツァ。タツ BILSTEINB16 サスペンション MINI ミニ。JK ラングラー Rough Country ボールジョイント左右上下セット